北京时间7月15日晚23点45分，2010年环法赛事结束了第11赛段从锡斯特龙瓦朗斯堡的比赛，HTC哥伦比亚车队的卡文迪什以4小时42分29秒的成绩获得赛段冠军，本届环法赛事开始以来，他已经3次获得赛段冠军，个人历史上一共获得了13次赛段冠军。丹麦盛宝银行车队的安迪-施莱克以53小时43分25秒继续保有领骑黄衫，上届冠军、阿斯塔纳车队的康塔德以落后41秒列第二位，阿姆斯特朗以落后17分51秒列第32位。西班牙法国储蓄银行车队以161小时14分29秒列车队第一位。

　　今天的赛段已经驶离阿尔卑斯山，重新进入平地赛事，全长184.5公里，在83.5公里和130公里有两个冲刺点，而在56.5公里有一个3级爬坡点。当地时间中午12点55分(北京时间18点55分)，比赛正式开始，179名车手出发。三名车手迅速脱离大部队形成领先小集团，他们是法国博彩车队的盖斯林、科菲迪斯车队的奥格和塞维托车队的贝尼特斯，这三人总排名最好的贝尼特斯，也只有第145位。

　　今天比赛的节奏并不快，第一个小时时速只有37.1公里，来到40公里时，三人领先大部队3分40秒，而大部队则在HTC哥伦比亚车队和蓝波车队率领下不紧不慢地跟着。很快进入攻击第一个爬坡点的赛段，贝尼特斯获得了本点位的第一，离开三人最近的皮内乌获得了第4，拿到了对他而言，绝对是宝贵的1分爬坡积分，此时大部队离开三人还有2分钟差距。

　　83.5公里处的冲刺点争夺换了赢家，盖斯林拿到第一，而在第二个冲刺点上，则换成了奥格拿第一。除了天气有些热之外，今天的比赛难度不大，选手们也显得很放松，康塔德和小施莱克两人开始聊天，而坎塞拉拉也不甘寂寞，随便拉个靠近他的车手，也开始侃起大山。很快离开终点还有45公里了，三人和大部队之间的差距已经渐渐缩小到1分15秒左右。

　　接下去的比赛，明显提速的大部队开始缩短和三人间的距离，离开终点还有27公里时，盖斯林被追上，再过了几公里，两位好汉也被大部队赶上，在无线电工作室车队的领骑下，大部队浩浩荡荡往终点杀来！

　　最后的行程，各队不断调整自己的战术，领骑的队伍也一直在变化，盛宝银行车队一度冲在最前，但拉波银行车队又赶了上来，离开终点5公里时，HTC哥伦比亚车队刚刚领先，蓝波车队又超了上来，而此时的即时时速达到了60公里每小时！

　　最后的冲刺开始了！各队迅速调整位置，让最有冲刺力的选手杀出来，又是一场扣人心弦的极速大战，又是马克-卡文迪什！英国人一来状态，谁也拦不住！他战胜了佩塔奇和GRM车队法拉尔的挑战，拿到了第一！值得一提的是，日本选手新城幸也本赛段获得第六位，绿衫拥有者胡舒福德获得第7。黄衫拥有者小施莱克获得第66位，由于前111名车手是在同一时刻到达，小施的黄衫保有没有任何悬念。不过在终点前发生了不愉快的一幕，为了力保队友卡文迪什夺冠，HTC车队的瑞恩肖在终点前对其他车手三动拳脚，最终被裁判取消了本届环法的参赛资格。

　　冲刺绿衫今日易主，本赛段获得第二的佩塔奇以161分拿到绿衫，而原先的绿衫拥有者胡舒福德以157分退到第二，卡文迪什则以132分升到第4。快步车队的皮内乌今日拿到一个爬坡积分，他以92分保有爬坡斑点衫。新人白衫当然还是小施莱克，但按照赛事规则，小施穿黄衫比赛，白衫穿着者就是目前新人排第二位的拉波银行车队车手格辛克(总成绩第7)。今日敢斗奖给了科菲迪斯车队的奥格。(威猛)