华奥星空9月3日讯 据国际奥委会消息，关于2016年奥运会申办城市的国际奥委会评估报告概要已于本周三正式发布。四个候选城市的总体评估报告摘要如下：

　　芝加哥

　　国际奥委会称，芝加哥提出的财务方案存在一定风险。该市承诺将为因主办奥运会而可能造成的预算赤字提供7.5亿美元的财务担保。

　　整体来看，该预算“尽管雄心勃勃，但还可以实现。”根据该预算，芝加哥须通过赞助商获得18.3亿美元的收入。

　　该提案中需交付的基础设施和临时场馆将给组委会造成“沉重的财务负担。”

　　不过，芝加哥充分展示了他们对奥运场馆规划复杂性的整体设计和全面理解，包括公园中的临时场馆设计。

　　芝加哥提出将充分利用15个现有体育场馆和一个规划中的体育场馆，同时再建六个今后可缩小规模的永久性场馆，包括奥运会主体育场和游泳馆以及九个临时场馆。如此依赖临时性和可缩减的体育场馆将增加奥运会设施交付的“风险因素”。

　　国际奥委会还对芝加哥公共交通枢纽和交通管控计划表示质疑，尤其是麦考密展览馆周边地区。

　　尽管奥运场馆的安排十分紧凑，但奥运会期间仍将“显著增加”公共交通的容量和使用，包括上下班两个高峰期对地铁的需求将明显加大。这有可能成为一个“重大挑战”。

　　在安全方面，国际奥委会对于联邦政府表示愿意承担“全部财务和运营”责任表示欢迎。但奥委会同时也提出芝加哥市政府和奥组委应在各自角色和职责分配上有更详尽的表述，以向国际奥委会确保如期交付各项设施不会造成过重负担。

　　马德里

　　马德里在国际奥委会进行的民意调查中拥有最高的公众支持率，约有84.9%的国民对申办奥运会表示支持，表示强烈反对者仅占2.8%。

　　但申办团队未能向国际奥委会充分展示出他们充分理解举办一次复杂的、多项目的体育赛事过程中自己所应扮演的角色和承担的责任。

　　国际奥委会称：“混乱的管理结构有可能造成组织和财务上的问题。”

　　中央及省市各级政府均表示乐于为奥运会提供“强大”的财务支持并承诺将弥补可能发生的任何预算亏空。

　　马德里的提案思路“十分紧凑”和高效，所需的33个场馆中有23个为现有场馆，另外还有两个场馆已经在建设当中。只是在奥运会主场馆和赛艇、静水皮划艇及公开水域游泳项目场地的建设工作中可能会遇到“较大”困难。

　　除了两个赛场外，其余各场馆均可从市中心乘坐公共交通工具抵达，全程不超过6.2英里。射箭馆在核心区之外，而帆船赛场则位于224英里之外的巴伦西亚，那里拥有一个独立的运动员村。

　　马德里在建筑物的传承使用方面受到表彰。市政府将拥有运动员村和媒体村的所有权，将其用于居民住房。

　　国际奥委会对西班牙反兴奋剂法是否符合世界反兴奋剂组织章程表示质疑。该问题“至关重要”，亟待解决。

　　马德里所提供的各类文件和进行的陈述在质量上参差不齐，明显不如其他三个竞争对手。

　　里约热内卢

　　里约在国际奥委会进行的民意调查中获得了“很高”的公众支持率，约84.5%的公众支持申办奥运会，强烈反对的国民仅占4%。

　　各州、市和联邦政府均承诺将为基础设施建设所需成本提供支持，并保证将弥补可能发生的任何预算亏空。

　　里约的场馆建设计划将与目前正在进行的市区改造工程一同进行，尤其是该市的排水系统和重点开发区，这些工作均包含在总额高达2400亿美元的联邦政府工程当中。

　　国际奥委会称里约的奥运会设施有可能做到提前交付，但尚需对各项工程进行“严格管理和监督”。

　　由巴西主办的2014足球世界杯赛将“加快里约的基础设施建设”。然而，在两年之内连续主办两大世界范围顶级体育赛事将对主办方的营销和沟通战略提出严峻“挑战”。

　　里约还存在接待能力不足、缺乏酒店房间的问题。该市计划利用四个运动员村和六艘游船来安置到访人员。

　　该项目，包括一个计划中在巴若区拥有两万个房间的媒体村，均要求在设计和交付时间上“特别注意”。

　　对于人们普遍关心的公共安全和犯罪率问题，里约通过积极鼓励社区居民参与社会和体育项目取得了积极成果，并因此受到表扬。

　　里约比邻高山和海岸的地理环境可能会影响到部分运动员的旅程。高效的交通运营系统，包括奥运专用道和新建设施将成为“重中之重”。

　　东京

　　对于东京的肯定和否定仍来源于老原因：财务上有充分保障，但公众支持率相当低。东京市政府将为奥运会提供财务担保，并已建立了总额为37亿美元的储备基金。中央和市政府均承诺将为基础设施建设所需成本提供支持，并保证将弥补可能发生的任何预算亏空。

　　东京在国际奥委会进行的民意调查中获得的公众支持率最低，仅有55.5%的民众表示支持申办奥运会，而7.8%的国民则表示强烈反对。

　　东京申奥提案的重点放在东京将传承1964年成功举办夏季奥运会的经验和基础，使整个奥运项目做到“社会、环境和经济均可持续发展”。

　　国际奥委会对于东京提案中通过“非常高效”的场馆规划，最大限度地缩短了运动员旅途时间表示赞扬。除射箭馆外，其余场馆距离市中心均不超过5英里。但提案所称的多数场馆已建成是否真实“尚不清楚”。一些“被列入现有场馆的设施实际上还有待建设。”

　　同时，东京还面临着对运动员村和奥运主会场周边交通进行管控的挑战，另外，人们还普遍担心东京是否拥有足够的土地资源用于建设奥运村。